Modele samochodów syrena

Syrena 100 a été conçu par les ingénieurs Stanislaw Lukasiewicz, Stanislaw Panczakiewicz et Fryderyk Bluemke. Il a été présenté au public en juin 1955 au XXIV foire commerciale de Poznań. La voiture a suscité beaucoup d`intérêt, ce qui a incité le gouvernement à le mettre en production. Au début, le taux de production devait être de 10000 voitures par an. Pour des raisons financières, syrena 100 et une ancienne voiture polonaise – Warszawa partageaient de nombreuses pièces. En conséquence, syrena était beaucoup plus lourd que prévu (950 kg). Nowa syrena na CEE 2015 Katowice: Pod máska silnik 1,4, Cena, podobna do innych powracających “maluchów”-FIATA 500 Czy mini: 50 tys. Zł. Zobaczcie nową Syrenkę. Zaprezentowano ją podczas CEE 2015 w Katowicach. Ne napędu pojazdu następujących silnika S-15.

Przednie zawieszenie oraz układy kierowniczy i hamulcowy pozostały bez zmian w lutteur z seryjną syreną. Dopuszczalne mikrobusu Zbędne à 480 kg, sama syrena bez załadunku ważyła 900 kg. Istotną Wadą konstrukcji było trzydrzwiowe nadwozie. Według dzisiejszych standardów, syrena Mikrobus była właściwie modelem Kombi, Nazwa “Kombi syrena” występująca w niektórych źródłach dotyczy Tego właśnie modelu. En 1960, syrena subit une première modernisation mineure. La voiture améliorée avait une pompe à carburant pneumatique et un type différent de carburateur. Elle a également reçu de nouvelles essuie-glaces jumelés et une meilleure suspension. W 1961 Roku Powstał Prototyp samochodu trzydrzwiowego, czteroosobowego [27] syrena Kombi, qui Powstał poprzez zmianę tylnej części nadwozia seryjnej syreny. Nadwozie zaprojektowali inżynierowie Stanisław Łukaszewicz i Czesław Piechur. Przekonstruowanie tylnego Zawieszenia (Podobnie Jak w Syrenie Mikrobus) pozwoliło uzyskać płaską i Nisko umieszczoną podłogę w części bagażowej AUTa.

Przednie zawieszenie na poprzecznym resorze piórowym, dwusuwowy silnik S-15 o pojemności 744 cm ³ i Mocy 27 KM (20 kW) oraz Skrzynia biegów – pozostały bez zmian [28]. Bezpośrednia poprzedniczka Syreny R-20 wykonana na bazie Syreny 104. Przód je mosaïque pochodziły z osobowej syreny. Tylną część nadwozia, Wiła blaszana Skrzynia ładunkowa. Ładowność samochodu wynosiła 500 kg, un Ograniczona brezentową opończą przestrzeń ładunkowa, miała Wymiary 1430 × 1420 × 890 mm. na bazie Tego modelu powstała seryjna syrena R-20, której produkcję seryjną rozpoczęto w 1972 r. w fabryce samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. Syrena laminat – Prototyp samochodu 5-osobowego, z dwudrzwiowym nadwoziem z laminatu, wykorzystującym część elementów z nadwozia Syreny 104 [29].

Le syrena a été produit dans différents modèles: 100, 101, 102, 103, 104, tandis que le modèle le plus populaire était le 105. Tous étaient des berlines à 2 portes avec des moteurs à deux temps, initialement de deux cylindres. En 1965, le syrena a reçu un plus grand moteur 3 cylindres. Legendarne MODELE PRL-u Być może Wkrótce powrócą na Polskie drogi. Firma AK Motors zamierza wskrzesić Syrenę i to w dwóch wersjach: bardziej potulnej oraz sportowej. Redakcja onetmoto na wyłączność otrzymała pierwsze szczegóły cas ce Nowej syreny ligea. Sprawdzimy też Czym syrena Meluzyna oraz syrena ligea różnią się OD swoich poprzedniczek.

Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.

Comments are closed.

Powered by WordPress | Designed by: Free WordPress Themes | Thanks to Premium Themes, Premium WordPress Themes and